OFFROAD Getriebeübersetzung «TORQUE & TRAIL»
Zusätzlich geänderte Übersetzung 1. Gang: Zähnezahl 49:10
• dadurch 1. Gang und Rückwärtsgang zusätzlich 20% kürzer als Serie
• Kupplungsschonendes Anfahren
• Motor ist agiler
• Gleiche Vmax, allerdings bei höherer Drehzahl
• Höherer Kraftstoffverbrauch um ca. 0,5 Ltr./100 km
Hinweise:
Die einwandfreie Funktion der Geschwindigkeitsregelanlage und der Ganganzeige (im Multifunktions-Display) kann nach dem Einbau nicht gewährleistet werden.
Bei Einbau von „Torque & Trail“ bietet sich der gleichzeitige Einbau der Getriebeentlüftungen für höhere Wattiefe an, da das Getriebe bereits abgelassen ist